威澳门尼斯人36366com:二〇一七年铁路春节旅客铁

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摘要:摘要: 铁路部门回应验证码难识别:12306验证码一次识读正确率达七成12月10日,旅客在银川火车站网上购票取票点取票。当日,旅客可通过互联网、手机客户端、电话订票渠道订购20

摘要:铁路部门回应验证码难识别:12306验证码一次识读正确率达七成 12月10日,旅客在银川火车站网上购票取票点取票。当日,旅客可通过互联网、手机客户端、电话订票渠道订购2016年2月7日的火车票。 新华社记者 彭昭之摄 12月10日,12306网络售票平台开始发售2016...

每逢春运来临,一张小小的票根成为千万人的牵挂。按照火车票预售办法,10日是互联网售卖除夕当天火车票的日子。与往年一样,票少人多,热门线路仍然“一票难求”。不同的是,为了防止恶意刷票,12306网站验证码再度升级,却引发“槽点”无数。10日,记者走入中国铁道科学研究院,探密12306网站春运售票情况,回应热点“吐槽”问题。

“你把日期、起始站、乘客等资料填好,把12306账号、密码给我;在我发你的淘宝店拍下加价的钱,刷到票后,把账号密码给你。”在QQ群中搜索“火车票”,会出现上百个结果,《国际金融报》记者随机选择添加了一位名为“春节火车票”的黄牛。

今天,2017年春运首日也就是1月13日的火车票率先在互联网和电话两个渠道开始销售。记者发现,去年曾让旅客感到难以识别的“验证码”已经在电脑PC端和手机APP客户端上进行了升级。手机购票全程无需识别验证码操作,电脑PC端只需登录时的一次识别即可顺利购票,大大减少了因验证码而造成的春运抢票障碍。

12月10日,中国铁路总公司出台2017年铁路春运方案。2017年春运,铁路将优化售票流程,曾经让旅客选择不便的网购车票验证码将进行重要调整。近六成车票发售时旅客不再需要使用验证码,2017年1月1日起,实名制火车票挂失补办办法也将进一步优化。

  铁路部门回应验证码难识别:12306验证码一次识读正确率达七成

“一票”为何仍难求?

这位黄牛自诩,“自家刷票成功率是百分之百”,但是反复提醒,“不能指定车次。”

记者同时从铁路部门获悉,明年1月起,列车上也可以进行实名挂失补票。目前,新设备正在升级和配发过程中。今年,北京铁路局还将大力推动站外取票设备的配置,在银行、社区、商圈再增加100台自助售取票设备。

2016年春运火车票购票高峰时,本报曾就12306铁路官方购票网站验证码难认进行了报道。旅客网购车票时发现,验证码设置复杂、分辨率低,造成选择困难,耽误了抢票的时间。报道刊出后,铁路部门对验证码的图形进行了修改,提高了识别率。但是,在购票时,旅客仍然会遇到需要多次识别验证码的操作。

  12月10日,旅客在银川火车站网上购票取票点取票。当日,旅客可通过互联网、手机客户端、电话订票渠道订购2016年2月7日的火车票。 新华社记者 彭昭之摄

自11月26日发售2016年春运第一天车票起,截止到12月9日,铁路部门共发售车票1.3亿张,同比增长9%。

“往年都能指定车次,为何今年不行?”记者追问。

春运新变化一

北青报记者统计,目前网络购车票时,旅客需要识别验证码的环节有两个,用户登录和提交订单前。如果,一个人为亲友购买5张不同目的地的火车票,从登录到提交订单,就需要进行共6次验证码的识别。

  12月10日,12306网络售票平台开始发售2016年2月7日,也就是除夕的火车票,春运购票话题再次成为社会关注的焦点。针对近期网络上热议的“验证码难识别”等问题,《经济日报》记者当日探访12306网络购票平台,采访了有关负责人——

其中,12306网站共发售车票7813万张,同比增加1532万张,增长24.4%,占售票总量比例由去年同期的54.6%上升至60.1%,其中通过手机APP发售车票3536万张,占售票总量比例由去年同期的13.5%上升至27.2%。

“12306改版有很多限制,票没有以往好刷。”黄牛坦言,“图形验证码难,对我们来说也难。”

手机购票无须识别验证码

中国铁路总公司12月10日表示,2017年春运,他们对12306网站进行了扩容改造,推出在购票环节减少使用验证码的措施,近六成车票发售时旅客不再需要使用验证码,旅客购票体验大为改善。开发了在列车运行过程中实时查询旅客购票信息的功能,从2017年1月1日起进一步完善实名制火车票挂失补办办法,增加了旅客在列车上和到站检票前丢失火车票的补办服务。具体如何简化将另行通知。

  “铁路部门对正常登录和提交订单环节设置验证码,主要是为了防止自动化程序非正常访问。”铁科院电子计算技术研究所所长朱建生告诉记者。

“一些热点线路,如北上广地区始发的多条铁路,仍然存在‘一票难求’的现象。购票难最根本的原因还是供求关系。”中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣说。

图形验证码,不仅令黄牛犯难,也让部分购票者犯难,“样式繁多、图片模糊、单选变多选。”其实,图形验证码软件设计师也难,“太简单了,防抢票软件效果差;太难了,普通购票者用户体验差。”

日前,中国铁路总公司出台了2017年铁路春运方案。方案提到,明年春运,铁路将优化售票流程,曾经让旅客选择不便的网购车票验证码将进行重要调整。近六成车票发售时旅客不再需要使用验证码。

同时,为进一步方便旅客购票,全国铁路共设车站人工售取窗口10267个,自动售取票机11233台,代售点15443个,电话订票119000线,增加乡镇代售点769个,增加自动售取票机2397台。

  这一设置从目前看来,效果是明显的。根据今年预售春运火车票以来12306网站14天的后台监测及统计数据,放票时段图形验证码的一次识读正确率为70%,非放票时段更高。

为了方便大众出行,他表示,春运期间,铁路部门将每天安排开行旅客列车3488对,比2015年春运增长14.5%。其中图定旅客列车3048对,春运增开旅客列车440对。

关于春运火车票,多方正遭遇验证码难度之惑。

据了解,根据2016年春运购票统计,12306网站发售车票已经占据售票总量的60.1%,比2015年的54.6%上升了24.4%。其中,手机APP发售车票占售票总量的27.2%。今年,随着互联网的普及和手机应用的扩展,预计互联网购票的比例还将提升。互联网购票能否顺畅成为春运购票的热点。

2017年铁路春运从1月13日起至2月21日止,共40天,全国铁路预计发送旅客3.56亿人次,同比增加3156万人次,增长9.7%。随着各条新线的开通,全国铁路客运能力将同比增长7%以上。

  “以12月8日为例,当时售出了608.7万张车票,3600万登录人数,与去年同期售票相比,当时登录有5000多万人数,但今年售票量还同比增加了9%,这也说明了使用验证码后,抑制了恶意程序频繁刷新对网站的干扰。”朱建生解释说。

此外,除了今年已开通合福高铁、沪昆高铁贵州东段、哈齐客专等多条客专外,年底前全国还将开通津保客专、金温线、丹大线、赣瑞龙线、海南环岛高铁、南昆客专南百段、成渝高铁等一批新线路,也将丰富旅客出行的选择,缓解购票难。

因样式繁多、图片模糊、单选变多选等原因,12月7日到12月8日,12306验证码的搜索指数猛增7倍

昨天,记者通过铁路官方手机APP登录售票系统,首先在登录时,已没有需要识别的验证码图形,查询车次、选择日期、填好联系人后,提交订单,这个时候仍然没有发现验证码识别的环节。全部购票完成后,以前扰人的验证码都没有出现。

2017年春运,全国铁路安排开行3570.5对图定旅客列车。在此基础上,节前增开566对旅客列车,其中增开动车组列车236对;节后增开698对旅客列车,其中增开动车组列车308对。春运图定旅客列车和增开旅客列车的车票均于2016年12月15日开始发售。

  对于为何不用数字而选用图形验证码,朱建生解释说,最常见的验证码是字母和数字组成的四位验证码,而抢票软件和浏览器采用非正常手段是可以分析自动识别的。抢票软件输入只需用0.1秒,要快很多,这就会影响旅客购票。

图形验证码如何更便民?

一票难求,是春运常态。为抵制黄牛,铁路部门今年蛮拼:手机双向核验,还有图形验证码。

随后,记者通过电脑登录铁路官方购票网站12306,在电脑上操作时,只在用户登录一个环节需要对验证码进行识别,其他环节的验证码识别已经全部取消。

  “目前,我们选的图片都是生活中常见的物品,并没有所谓的‘识别明星脸’之类的验证码。在春运返程订票高峰前,还将对验证码中数万张图片进行优化,提高图片分辨率,确保用户体验。”朱建生说。

“图片看不清”、“奇葩物件不认识”、“选来选去都不对”……随着12306将“数字 字母”的验证码升级为图形验证码,不少网友反映购票“考智商”,购票难度“有点大”。

“自11月26日发售春运第一天车票起,截至12月9日(预售腊月二十八日火车票),铁路部门共发售车票1.3亿张,同比增长9%,近九成通过网络订票成功。”

记者注意到,以前网络购车票时,旅客需要识别验证码的环节有两个,分别是用户登录和提交订单前。如果一个人为亲友购买5张不同目的地的火车票,每次提交订单,都要进行一次验证码的识别,加上登录的一次,共需要6次识别才能完成全部的购票。现在,12306进行优化后,即便购买5张不同目的地的火车票,只需要在登录时进行一次验证码识别即可。大大节省了购票操作的时间。

  从实际效果看,春节前第一阶段售票也比较平稳。“从2015年11月26日到12月9日,14天铁路共发售车票1.3亿张,比去年同期增长了9%。其中通过互联网发售的车票是7813万张,增长24%,在各渠道中比重从去年的54%提高到60%,其中手机APP售票达到3536万张,在总的售票比重中由13.5%提高到27.2%,这充分说明互联网和手机在春运和日常售票中,对售票平稳起到了决定性作用。”中国铁路总公司运输局运营部副主任黄欣分析说。

对此,铁科院电子计算技术研究所副所长朱建生表示,将验证码升级为图形,是为了进一步打击抢票软件恶意囤票购票,维护公平公正的购票秩序。

12306购票系统的后台监控大厅显示屏上,即时显示着铁路总公司和中国铁道科学研究院两个生产中心的实时运行数据。这些数据包括网站、手机APP的实时登录人数,购票支付情况、车站取票情况等,“其中,12306网站共发售车票7813万张,同比增加1532万张,占售票总量比例由去年同期的54.6%上升至60.1%。除网购车票渠道比例上升外,手机APP发售车票14天共销售3536万张,占售票总量比例由去年同期的13.5%上升至27.2%。”

春运新变化二

  通过平台显示可以看出,春运售票以来,系统查询效率、订票效率等指标与往年春运相比均有30%以上的增幅,平均排队等待时间仅为1.8秒,系统运行稳定有序,运行效率大幅提升,旅客购票缓慢和中断的现象基本消除。

截至目前,今年春运的售票高峰日出现在12月8日。当天,12306网站登录用户达3600万人次,旅客成功购票608.7万张。而去年购票最高峰日登录用户为5600万人次,售票仅为563万张。

不过,部分购票网友表示,验证码清晰度不高,导致放票时间连续选错,从而错过了购票。

列车上丢失车票可实名挂失补票

  据介绍,12306网站还继续租用了公用云计算平台物理资源,分流12306的查询车票业务,缓解了网站压力,较好地满足了高峰时段对12306网站的带宽需求。

“登录的人少了,成功出售的票数增加了,说明网站无效登录数量大幅下降。”朱建生说,图形验证码的出现有力抑制了抢票软件的恶意反复刷票。网上所谓的“打码”公司实际上无法实现机器自动“打码”,都是靠人工尝试,成功率非常低。

“样式繁多、图片模糊、单选变多选……”新版图形验证码因网友吐槽毫无预兆的火了。360搜索指数趋势图显示,从12月7日到12月8日,12306验证码的搜索指数猛增7倍。

中国铁路总公司出台的2017年铁路春运方案中还提到,从明年1月1日起进一步完善实名制火车票挂失补办办法,增加了旅客在列车上和到站检票前丢失火车票的补办服务,并开发了在列车运行过程中实时查询旅客购票信息的功能。

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他表示,根据今年预售春运车票以来12306网站10多天的后台监测及统计数据,放票时段图形验证码的一次识读正确率为70%,非放票时段更高。

春运火车票开售,12306购票系统的图形验证码成了“吐槽对象”,“12306的验证码已经击败了全国99%的购票者,我已经找不到回家的路了!”、“验证码都跟医生写病历似的,你是疯儿我是傻,缠缠绵绵看不清!”

昨天,记者从铁路部门初步了解到,今年春运期间,在火车上发现丢失火车票的旅客可以在车上进行实名挂失补票。目前相关设备正在匹配中,具体实施办法要另行通知。

更多

针对清晰度和辨识度不够高的问题,朱建生表示,12306的图库共有几万张图片,选入的基本原则是“常用物品”。网站将对清晰度不够高的图片进行优化,并剔除辨识率不高和错误率较高的图片。

国家信息中心专家委员会主任、研究员宁家骏认为,12306的图形验证码的初衷是好的,但对给用户造成的困难事先估计不足。

业内人士介绍,要想实现列车上的实名挂失补票,需要实现站车客运信息无线交互系统和补票机的联网。也就是说,列车乘务员在列车运行过程中先要可以实时查询到旅客的购票信息,然后再通过无线传输功能将获得的信息和乘务员手持的补票机联通,这样才能为旅客打印出印有“挂失补”的车票。

“未来努力的方向是让验证法变得越来越简单。但是现阶段需要在可应用性和防止自动软件恶意抢票中取得平衡。”他说。

一位门户网站的程序员告诉《国际金融报》记者,验证码的目的就是为了证明,购票者是人,不是机器,不是一个程序。所以从这个角度来说,提高机器识别的难度是有必要的,但是降低用户在输入验证码时候的成功率,确实不利于用户体验的提升。

现在在列车上丢失火车票是如何操作的呢?据了解,旅客在车上发现车票丢失,在列车员查票后,先要在车上补票。到站前,列车长确认该席位使用正常,会开具客运记录交旅客作为到站退票的凭证。旅客到站后,凭客运记录、新车票和购票时所使用的有效身份证件原件,到退票窗口办理新车票的退票手续。

12306能否承受“亿次”点击?

互联网的验证码正变得越来越难以识别,如何做到既防了黄牛,又让购票者有较佳的用户体验,是验证码开发者的难题

春运新变化三

每年春运前后,数以亿计的点击量让12306备受考验。今年,12306网站表现如何?

验证码,是“全自动区分计算机和人类的图灵测试(CAPTCHA,Completely Automated Public Turing Test to Tell Computers and Humans Apart)”的简称。图灵测试是通过计算机回答人类提出的一系列问题来鉴别对方是人还是机器,而验证码则是一场机器向人提问的“反图灵测试”。

社区等周边增加站外取票设备

据朱建生介绍,今年12306继续租用了公用云计算平台,网站每秒钟可承受上万次访问并保持系统平稳运行。相比往年春运,今年网站系统查询效率、订票效率等指标均有30%以上的增幅,平均排队等待时间仅为1.8秒,旅客购票缓慢和中断的现象基本消除。

随着计算机技术的进步,验证码被设计得越来越难,主要的验证方式有文字、图片、语音,移动互联网App方面还有手势密码验证及信令交互认证方式等,诸如支付宝钱包和QQ都推出了手势密码。

近几年,随着互联网购买火车票的不断普及,在春运、小长假等出行高峰日,旅客到火车站扎堆取票的现象越来越明显。排队不买票,而是取票的现象成为春运各火车站的新风景。

“以12月8日购票高峰期为例,全天16个小时访问量是3600万,每秒钟不到1000次访问,这完全在网站设计的承受范围内。”他说。

西安电子科技大学副教授高海昌告诉记者,目前,验证码主要包括文本验证码、语音验证码、图形验证码,应用最为广泛是的文本验证码,而安全性最高的则是图形验证码。目前有些用户数量级不大的网站已不使用文本或图片验证码,而是用短信验证,这也是一种很好的替代方式。

北青报记者从北京铁路局获悉,今年春运,该局将推广线下售取票终端,大力推进自助售取票设备进商场、银行、社区、企业,方便旅客就近购取票。

黄欣同时提示,春运期间增开的旅客列车车票将于12月16日在互联网、车站窗口等各渠道同时发售,预售期为40天,目前未购买到车票的旅客仍有第二次购票机会。另外,根据往年规律,春运期间将有部分旅客临时改变行程办理退票、改签,请未购买到车票的旅客关注12306网站余票情况,把握第三次机会购买返乡车票。

验证码有用吗?

春运前,北京铁路局将在现有117台站外取票设备的基础上,力争再增加100台站外取票设备。据了解,目前北京部分高校、社区便利店等都进驻了自助售取票设备。铁路部门提醒旅客,最好能提前取好车票,避免乘车时扎堆,耽误行程。

“当然是有用。”上述程序员很肯定的告诉记者,“没有验证码,任何一个有大学本科计算机基础的学生都能盗号。在防止机器暴力行为方面,验证码功不可没。”

内存

验证码的图案、文字或数字,大多扭曲变形。之所以这么设计,是为了避免被光学字元识别(OCR, Optical Character Recognition)之类的计算机程序自动辨识,“验证码要的就是复杂性与无序性,还要有高浓度的噪音背景,对比度、可识别度都不能太高,因为机器比你聪明多了,你能轻易看清的,机器早就识别出来了。”

12306验证码变迁

斯坦福大学的一项研究发现,近两年来,互联网的验证码正变得越来越难以识别,并且每个网站平均有1/5的人,因为复杂的验证码而离开网站。

简单数字——数字加字母——加减法算式——闪烁变形字母——中间添加干扰线的变形字母——图形验证码——逐步减少验证码使用

北京邮电大学网络技术研究院教授马严认为,虽然有些验证码难度较大,但对于防控抢票软件有一定效果。

网购春运火车票日历

最常见的验证码是字母和数字组成的四位验证码,这类验证码,抢票软件和浏览器采用非正常手段是可以自动识别。“字母和数字组成的四位验证码,在人眼识别需要2秒的情况下,机器仅用0.1秒就能识别。在高峰时段,相隔这样的时间,也会造成旅客买不到票。”朱建生表示,“为了防范抢票软件的自动识别,我们对图片做出微调、旋转、切割的处理,这样做主要是为了方便旅客购票和打击抢票软件中寻找平衡。”

节前出京时间购票时间

猎豹浏览器移动工程师李铁军告诉记者,目前有一些刷票软件每秒钟数次提交刷新页面或购票等请求,会给12306网站带来沉重的流量压力,尤其是在购票高峰时段,而难以轻易识别的图形验证码,能有效防止高频的刷票。

2017年1月13日春运首日12月15日

一位铁路集团总公司工作人员告诉记者,升级验证码系统的必要性是毋庸置疑的,这是12306网站与黄牛以及抢票软件之间的一场持久的博弈战。如果没有防御性较强的验证码系统,黄牛可以凭借抢票软件随意地大量地占据车票资源。

1月23日12月25日

升级的验证码,极大地提高了黄牛的抢票成本,但是面对求票者出的高价中介费,一些“技术黄牛”还是会不遗余力地破解验证码数据库

1月24日12月26日

抢票软件导致购票难是个老问题。

1月25日12月27日

从最早的数字、字母验证码,到加减法、闪烁变形字母、干扰线变形字母验证码,再到今年推出的图片验证码,12306购票网站不断升级验证码的“段位”,五年六代版本。

1月26日12月28日

前述铁路集团总公司工作人员告诉记者,从12306网站推出网络购票功能以来,12306与各种抢票软件之间的“博弈”就没有停歇过。抢票软件的兴起虽然满足了部分消费者购票的需求,但也成为了网络黄牛党的牟利工具。

1月27日12月29日

“部分购票者习惯性将矛头指向12306网站,认为是其无能,导致黄牛党的有乘可机。其实,在井喷式客流造成的巨大访问量和信息处理量时,购票网站在保证正常运行的同时,堵塞各种流氓软件的侵袭,非易事。”前述门户网站程序员说,12306一直以来不断补漏洞,升级系统,依然抵挡不住众多“技术黄牛”在利益驱使下病毒性攻击。

节后返京时间购票时间

据悉,铁路部门曾求助商业网站巨头的工程师,但无法解决,短时期内,12306只能在不断修补漏洞中维护公平的购票秩序。

发现

从技术上讲,复杂的图形验证码,提升了自动识别的技术门槛,但其图片质量较差,再加上有一些生僻且容易混淆的图片以及不合适的图片处理,造成用户体验较差。一位360工作人员分析认为,客观来说,12306复杂验证码确实对打击黄牛起到了一定的作用,例如其对部分验证码进行模糊颗粒化处理,可以防止黄牛采用专用抢票软件来刷票。

“春运神器”折叠凳月销1万个

对此,铁道部门及时回应。中国铁道科学研究院电子计算技术研究所副所长朱建生明确表态,“在春运返程订票高峰前,将对验证码中数万张图片进行优化,提高图片分辨率,确保用户体验。”

再过一个多月就是春节了,被称为人类大迁徙的春运也将在1月13日拉开大幕。今天,随着春运火车票开始销售,过年回家的节奏也将正式开启。近日,北京青年报记者发现,沉寂了一段时间的“春运神器”又开始热销起来。和传统的“春运神器”相比,今年的“神器”升级,而且是飞机、火车、汽车全覆盖。为了让回家的路能够舒服些,“春运神器”正在成为春运期间特有的销售现象。

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昨天,记者在淘宝发现,各种被冠以“春运神器”的商品琳琅满目。最热卖的神器当属乘火车的传家宝——折叠小板凳,它以掏出来就坐,抬腿收起来就走而着称。北青报记者在一家淘宝店看到,这个月他们销售的可以折叠成一本杂志大小的板凳就买出了1万多个。

据记者了解,12306官网推出的图形验证码,确实拦截了一部分技术黄牛。但是,有消息称,“图形验证码推出没多久后,就有人窃取了图形验证码后台数据库,并建立“打码平台”以绕过图形验证码这一环节。据悉目前其打码平台的打码识别率已超过80%。黄牛每打码一次,需付1分-5分不等的费用,给打码平台。黄牛每购买一张票,通常需要打码十几二十次,有的甚至打码上百次。”

“硬座宝”也是乘火车和长途汽车的主打产品,一根绑带往座椅靠背上一挎,前面再连接一个绑带,把头套进去,绑带就可以全方位给头部支撑力,解决睡觉时头部乱晃的问题,还不会影响后面的乘客。还有一种被称作是专门为火车硬座乘客设计的“硬座宝”,设计有点复杂,支撑架加上支撑脸部和胸部的软质托盘进行组合,号称最适合买到无座车票的旅客。卖家说这款“神器”配合小板凳使用,舒适度超过不靠窗的有座乘客。

“打码”指的是人工识别验证码。即有专业的识别验证码的人工团队,配合软件进行刷票工作——软件负责常规的操作步骤,人工团队负责识别验证码,人工团队为外挂机器人服务。这种方式最早源于游戏产业,为了拦截游戏外挂登陆,设了验证码,这时就有一拨人建立了平台,每天的工作就是识别各种验证码后,将结果反馈给平台。这种平台就被称为打码平台。

记者发现,今年还有不少融合了电子产品的升级版神器。一款被叫做“春运睡眠神器”的装备就很热销,它把靠枕、眼罩和耳机融为一体,在喧嚣的火车上,把它戴在头上就可以安静、舒服地睡觉。

梆梆安全创始人阚志刚坦言,实际测试表明,如果采集样本数据足够大,确实有破解图形验证码的可能性,一旦图形验证码被黄牛破解,他们就可以继续刷票,“虽然图形验证码在识别上增加了难度,但破解难度上并没有革命性的改变。”

此外,一个人出门旅行、回家具备找寻功能的防盗报警器,带椅子的旅行箱,可以放在飞机座椅空隙间的充气脚凳等,都成为今年网上热卖的人气产品。

无独有偶,360浏览器近日宣布,已全面攻破12306验证码,实现了全自动识别技术,并首次公布了581种12306图形验证码大数据。对此,为12306系统提供图形验证码服务的杭州微触科技有限公司负责人宋超在接受媒体采访时坦言,图片的数量不是一个固定的数字,是不断动态增替的过程,会不断通过用户的使用数据来更新。

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需求决定市场,不管 12306怎么升级验证码,总改变不了火车票供应不足的局面,单凭技术问题解决不了火车票供需结构之困

铁路发布官版四大“捡漏”时间点

不可否认,各式验证码,增加了黄牛党的刷票难度。从实际效果来看,近两年的春运车票购买难题,也从“有票买不到”逐步转向了网络容量不足、不熟悉网络购票操作等技术问题。事实上,12306网站开发者从用户这里得到的反馈,一直是“差评多于好评”。

昨天,在春运首日车票开抢之前,中国铁路总公司发布了官方版购票攻略,推荐了四大“捡漏”时间点。

山东大学教授王忠武认为,铁路部门如能转换思路,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,或可以缓解12306网站“逢节必瘫”、口水满天的尴尬。

威澳门尼斯人36366com:二〇一七年铁路春节旅客铁路运输综合作业方案出台,铁路总公司回应验证码难识别。攻略一:四大时间点可以“捡漏”

归根结底,抢票软件导致购票难是个老问题,但是不是最大的问题。最突出的矛盾是,火车票供需结构问题。

未能在第一时间抢到票,后面还有以下机会:1.起售时间45分钟后;2.开车前15天;3.开车前48小时;4.开车前24小时。

一位互联网行业创业人士认为,当前技术更新换代太快,单纯地“拼技术”并不是出路。必须承认的是,需求决定市场,不管12306怎么升级验证码,总改变不了火车票供应不足的局面,在利益驱动下,抢票软件自然会不停地升级。可以说,单凭技术问题解决不了这一难题。

攻略二:各火车站发售车票时间不同

多位专家都认为,铁道部门在“防火防盗防抢票”之余,应将重点放在科学调配运量、不断提升铁路运力方面,“单靠技术手段始终还是治标不治本,不断地换代验证码形式或不停地寻找和升级购票软件,也许一时有效,但终究会被技术团队破解,毕竟火车票供不应求的现实软肋才是问题的根本。”

威澳门尼斯人36366com,购买最新发售的车票,全国2200多个火车站从早8点到晚18点都有销售,每半个小时就会有一批车站开始销售新票。以北京为例,北京西站出发的车票早8点开售,北京站是上午10点开售,北京南站则在中午12点30分开售。

铁路部门相关负责人也表示,提高铁路运力是最终化解供需矛盾的重要方向。今年春运,铁路部门每天开行旅客列车3488对,比2015年春运增长14.5%。其中,图定旅客列车3048对,春运增开旅客列车440对。

攻略三:三类车票必须取票

前述铁道部门工作人员认为,如今铁道部门应该把精力集中在提高火车的运力以及提升旅客满意度与服务质量上,12306网站用户体验的提升也用作为工作重点,比如保证旅客的个人信息安全、提高网站承载能力、优化购票流程、确保支付安全等。

通过互联网订票的旅客,可凭订票时使用的有效身份证件原件到附近代售点、车站设立的集中售取票点以及车站售票厅指定窗口换取车票。铁路部门提醒,普通车必须取票,使用二代身份证以外的证件购买的车票必须取票,中途站乘车必须取票。不用取票,可持二代身份证直接进站须满足以下条件:高铁车次上、下车站同时都能刷二代身份证。

值得一提的是,为确保2016年铁路春运安全、维护广大旅客合法权益,除了技术层面阻止黄牛刷票,铁路公安机关集中开展为期百日的“猎鹰-2016”战役,严厉打击倒卖车票违法犯罪活动。截至目前,各地破获倒票案件71起,抓获倒票人员85名,缴获车票及订票凭证6214张、假票及空白票版12078张。据记者了解,此次行动于今年11月26日启动,至明年3月4日结束。行动期间,各地铁路警方加强售票厅、退改签窗口等区域的巡查;公布有奖举报电话,激发社会各方参与打票积极性;联合客运部门严格落实实名制验证进站、进出站通道口子管理和身份证原件改签、退票等制度,严查“冒用身份证、票进站”等行为。

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